2026 年春节档电影，《飞驰人生3》票房断层领先，扛起大盘半壁江山。▼

截至 2026 年 2 月 27 日 20:00，《飞驰人生3》票房已超 35 亿，观影总人次超过 7000 万人。《飞驰人生》系列三部曲累计总票房突破 80 亿。一个原创赛车 IP，跑成了春节档最稳的“国民项目”。

走出影院的那一刻，最大的感受是——韩寒依然没有审美疲劳。

从 2019 年第一部到今天的第三部，他不仅把国产赛车片的工业水准一次次往上推，也把热爱这个词，从少年意气，写到了中年人的骨血里。▼

第三部一开场，就把熟悉的喜剧感拉满。

当沈腾饰演的张弛和尹正饰演的孙宇强，第一次见沙溢演的中速天梯负责人百强时，为了显得正式，两人爆改自己，穿着“局里局气”的造型登场，全场爆笑。▼

面对领导，张弛的狗腿样所有人可见。打乒乓球，他一心求输。▼

百强总球打飞了，前一秒还嘀咕着“不要谄媚啊”的孙宇强，一个箭步，屈膝捡球。好的，口嫌体直实锤了。▼

等到打台球时，领导还没伸出手，球杆已就位。▼

下一秒又打成商务球局，张弛想打不进却偏偏颗颗落袋。明明想低调，但无奈实力不允许。▼

黄景瑜演的富二代车手林臻东，从身上六个兜里掏资料，全场惊呆。▼

他的理由很简单：“都放一个兜会鼓起来，不好看”。这帅哥的自我修养，不用多说了。更搞笑的是，这段还是黄景瑜的即兴发挥。▼

为了偷听别组战术，他还加钱买了组委会的 plus 服务，把钞能力玩明白了。▼

还有那个被称为“肮脏的外置大脑”的叶经理，也加入了车队，帮张驰处理人情世故。▼

他脱口而出的那句“这不是路书，这简直就是一封情书”，当众嗑起了张弛和宇强的CP。这句同样是即兴发挥，是被他俩一路相伴、彼此托底的兄弟情触动，才有了这句台词。▼

笑，是这个系列最好的糖衣。 但糖衣里面，一直是硬核的人生。

《飞驰人生》IP

七年一拍就是三部

从2019年的第一部《飞驰人生》开始，这个 IP 已经走过七年。

第一部，讲的是纯粹的热爱。被禁赛 5 年的张弛，砸锅卖铁、怼天怼地也要重返拉力赛。▼

那句“不是想赢，只是不想输”，是少年式的倔强。▼

已经不是年轻人的他，在最后的巴音布鲁克一战中，靠的不是体力，而是过去五年里每天在脑海中练习比赛——一天 20 遍，一共 36500 遍，1462 个弯道，全部烂熟于心。▼

最终他完成了比赛，但刹车失灵，冲出了赛道。赛车仿佛悬停在悬崖尽头的天空里，在海面上向着灿烂的太阳飞驰而去。▼

字幕缓缓打出，“此片奉献给你所热爱的一切。”▼

巴音布鲁克没有海，那一幕，只是张弛对飞驰人生的诗意表达。

第一部的热爱，是不计成本、不问后果的少年心气。

到了 2024 年的第二部，主题变了。后疫情时代的大环境，让张弛有了更多普通人能感同身受的情绪，他就像我们身边的中年社畜。他更老了，但还是那么穷。▼

因为铅封丢失，他拼命开出的成绩被判无效。▼

他的危机不再是荣誉，而是生存、医保卡、看病钱。每个人都可能遇到的中年危机，是那么真实。

他甚至自嘲第一部的片尾曲《奉献》：“什么热爱啊？”“奉献你的一生啊？”“我全奉献给我的医生了。”▼

记星和宇强卖配件凑钱，他们精心保养的零件却被评价“这些东西现在都没什么价值了” “就是垃圾”。▼

紧接着，就是那场深夜翻车。张弛夜间飙车，试图超越恐惧，但惨烈翻车。他被困在车里，听着广播里南美球员阿方佐退役的消息，嚎啕大哭。他的哭声里，除了对自己能力的犹豫，更有被时代淘汰的恐惧。▼

这段，是整个系列最残酷的一幕。追逐热爱的过程，从不轻松，它会拷问自尊，消耗身体，也会让我们不断怀疑自己。

但已经不再是少年，不再拥有无限勇气的张弛，还是回到了巴音布鲁克。

最后的赛道上，他和过去的自己合二为一，拿下个人第六、团体第一。这不是神话，而是和过去的自己和解。▼

巴音布鲁克的无冕之王，成为了自己生命里的王者。

《飞驰人生3》不讲输赢

因为输赢无法定义我们的人生

到了《飞驰人生3》，张弛的追求，已经和输赢本身无关，他只想为自己而开。

这一次，他带队挑战世界最高难度的“亚洲沐尘山 100 公里拉力赛”。沐尘 100 赛道比巴音布鲁克海拔更高，气压更低，路况更复杂。▼

为呈现最自然的画面，剧组远赴川西与青海取景，雪山、戈壁、悬崖九种极端地貌叠加，技术难度直接封顶。▼

因为太刺激，这次没开上赛车的沙溢，都忍不住在线求开赛车。▼

然而，满怀雄心壮志的张弛，此次要面对的考验更多了。资本做局、AI 介入、高科技系统全面压制。

就像叶经理说的“你这种人只有上了赛场才有机会赢。赛场下面，一点机会都没有”。▼

其他人的境遇也差不多。小海出国青训，却成了“华人挂件”，根本上不了赛道。叶经理被光刻辞退，开专车开得脾气都被迫变好。▼

既然是选拔车手代表国家队出征，为了力求公平，张弛要求通过选拔找到最适合的车手，却发现自己只是资本的玩具，成了顶雷的替死鬼。

“我们控制不了车手，但我们能控制车”，还没跑完比赛，涡轮一个接一个爆。▼

参赛名额也早已内定。“比赛嘛，不一定在赛道里，常常在会议室就比完了”，百强邀请张驰来组车队，只为了捧两位“关系户”车手。▼

面对残酷的现实，张弛只有一句“已经不是第一次遇到这种不公了。▼

尽管如此，他仍然选择以个人车手的身份，报名参加比赛。▼

草根在资本和算法面前，似乎没有胜算。中速天梯赛车的辅助 AI 系统 SS8，强大到恐怖，能实时分析路况、精准辅助驾驶、自动调节车辆性能。对手有 AI 加持，车手和领航员再熟悉赛道，能有 AI 辅助厉害？

但很多人忘了，AI 不会犯错，AI 不会冒险。而人类会犯错，也会在错误里成长。会冒险，也会在风险中获得独一无二的体验。

老手艺人张弛选择忠于自己，实现自我，但行好事，莫问前路。▼

精彩的赛车戏，名场面不断。张弛敢在系统提示的最后刹车点之后，自主判断刹车。▼

敢在 90 秒内极限换胎，熬过了柏油转砂石的赛道考验。▼

赛车开到车前盖掀飞，能见度只剩 10 %，但张弛仍盯着引擎盖小小的缝隙继续往前冲。▼

他还成功预判了对手行为，且引导对方在最后阶段翻车。▼

冲刺阶段，林臻东因油量不足开不到终点，用尾流托举张驰最后一程。那一幕，既是对手，也是成全。▼

影片最后，张驰拿下冠军。他和宇强肩并肩走向领奖台，夕阳洒落在他们身上。拍摄这个画面的时候，先拍了一版，结果拍完后出现了难得的日落，尹正给韩寒提议再补拍一遍。有时候，天也会站在热爱那一边。▼

时代巨轮滚滚向前，但《飞驰人生》始终在讲草根也可以有向上的机会，卑微的梦想也会有闪光的一刻。

少年心气不分年龄，不分性别。坚持自我实现是因，获得独一无二的体验是果。

从第一部的奉献热爱，到第二部的与自己和解，再到第三部的为自己而开。张弛的成长轨迹，其实也是很多普通人的人生轨迹。

我们都经历过意气风发，也遭遇过被现实击打，然后，是不是还能继续忠于内心，去寻找生命的意义？

《飞驰人生》系列给出的答案是：哪怕时代再快，算法再强，资本再冷，总有人愿意握紧方向盘。因为人要为自己活着。

而荧幕前的我们，又会做出何种选择呢？